20世纪60年代时期，北约队列装备了M60、酋长等新一代坦克，而苏联的T-54/55和T-62坦克在火力和驻守性能上驱动显过劲不从心。为抗衡来自西方的装甲力量，苏联哈尔科夫的莫洛佐夫筹算局在1961年入辖下手进行“432工程”，并于1967年最终笃定了T-64主战坦克的筹算，这标志着它成为了依照苏联要领界说的首款第三代主战坦克。

T-64坦克独创性地控制了多层复合装甲筹算，其车体前端由三层组成：80毫米厚的装甲钢、105毫米的铝合金层以及20毫米的背板钢，歪斜角度为68°，这么的结构使得其等效抗穿透才气达到了400毫米，抗破甲才气更是高达450毫米，远远越过了其时北约装备的105毫米火炮的穿透水平。炮塔正面最厚处达到了500毫米，并创新性地接管了陶瓷球填充时期以增强驻守，而在后续型号中，通过加装响应装甲，其抗穿透才气进一步普及至500毫米。此外，其低矮的车身筹算（高度仅为2.17米）也极地面减少了被敌方火力击中的可能性。

T-64坦克配备了寰宇创举的自动装弹系统，该系统控制隔舱式弹盘构造，能装载28发分装式弹药，射击速率高达8至9发/分钟，这一速率手动装填坦克的两倍。因此，车组成员从4东说念主精简至3东说念主，包括驾驶员、车长和炮长，车内布局得以显赫改善。其主炮起初设置为115毫米2A20滑膛炮，至1969年升级为125毫米2A26滑膛炮，辐射尾翼安靖脱壳穿甲弹（APFSDS）时的初速可达1600米/秒，有时在2000米距离上穿透380毫米厚的均质钢装甲，性能上足以压倒北约其时的扫数坦克型号。

装备有750马力5TDF二冲程对置活塞柴油引擎，领有19.2马力/吨的推重比，公路上的最高速率可达60千米/小时，越野行驶速率为40千米/小时，执续行驶距离达到500公里。其液气吊挂系统极大增强了越野行驶的稳固性，有时精真金不怕火跳跃2.85米宽的壕沟与1.4米高的垂直防碍，在生动性上远超同期期的西方坦克。

1979年的阿富汗干戈中，T-64坦克首次参加战斗，相关词复杂多变的地形突显出其能源系统的可靠性短板，故障率攀升至40%。转瞬至1982年黎巴嫩突破，叙利亚装备的T-64A型坦克凭借复合装甲，奏效屈膝了以色列M60坦克105毫米火炮的打击，但其侧面装甲厚度不及80毫米，较为脆弱，容易被RPG火箭筒击穿。在火控系统方面，T-64A配备的激光测距仪与模拟弹说念计较机组合，在远距离静态射击时的精准度超越了M60，但缺憾的是，未装备热成像仪，这一纰谬制约了其在夜间作战中的显露。

二行程发动机维确立杂度高，行星变速安设常遇到故障问题，甚至初期型号的使用频率裁汰。自动装填系统在漂泊环境中容易发生卡弹风物，加之弹药舱室的驻守筹算欠缺，一朝遭受穿透便可能诱发连锁爆炸。

T-64所引入的三大创新——复合式装甲、自动化装弹安设及125毫米滑膛炮——构筑了苏/俄制坦克的基石。T-80坦克径直吸纳了其能源系统与吊挂架构，而即即是行为经济型简化版块的T-72，也保留了其自动装弹机的筹算理念。反不雅西方，直至1990年代，在M1A2与勒克莱尔坦克上，才收尾了临近时期的概述应用。

T-64因扩充严实的守密措施（专供苏联精锐队列使用），永劫分组成了北约谍报机构的贯通盲区，这一情况直至1976年东德境内苏联驻军的部署后才得以涌现。该坦克的坐褥要点位于乌克兰的哈尔科夫工场。苏联解体后，乌克兰依托此基础研发出了T-84坦克，而俄罗斯则进一步鼓舞T-90的发展，两者由此分化为两大时期派别。

T-64系列坦克的总产量约莫为1.3万辆，且从未进行过出口。适度现在，仍有约莫6000辆在俄罗斯与乌克兰的戎行中不息执戟。乌克兰对T-64BV型号进行了考订，加装了“战役-1”响应装甲和数字化火控系统，使得其性能已接近早期的T-90坦克。

车身长度为9.225米，宽度达到3.415米，高度为2.172米，其在战斗景色下的总分量为39吨。

装备：125毫米口径的2A26滑膛炮（携弹量28发），辅以7.62毫米比肩机枪及12.7毫米防空高射机枪。

装甲驻守力：正面装甲等效厚度为400毫米抗穿才气，炮塔正前线则达到500毫米（包含响应装甲）。

能源源：搭载750马力刚劲发动机，最高时速可达60千米/小时，执续行驶距离500千米。

跳跃防碍：需攀爬0.8米高的垂直墙，跳跃2.85米宽的壕沟，以及涉过1.4米深的水域。

T-64主战坦克秀雅着冷战时期时期的赶快发展开云体育，其时尚筹算不仅铸就了苏联装甲力量的茂盛，也因复杂性过高而隐讳危急。行为坦克规模的前驱，它从头界定了苏联当代陆战的面孔，于东欧平原执续赞颂着钢铁的不灭篇章。尽管在俄乌突破中遭受重创，T-64在坦克谱系中的地位照旧褂讪，其干戈中的要道作用龙套撼动。