据报说念，杭州问界M9车主沈先生，在驾车出车位时，被后方驶来的一辆无东说念主快递车撞上，交警判定沈先生主责，无东说念主快递车次责，沈先生对此不认同。

沈先生先容，他这辆问界M9落地60多万元，刚上牌没几天。他那时准备开出车位，看到左后方有个开双闪的无东说念主快递车驶来，并延缓停了一下。

沈先生以为无东说念主车停驻了，才把车开出车位。后果刚开出一半，无东说念主快递车就撞到了前车门上。

撞上后，无东说念主车好像知说念出事了一般，自动倒进了路边泊车位。

沈先生问界M9左前车门凹了一块，修理费要一万多元。交警开具事故认定书，认定沈先生负事故主要包袱，无东说念主车这方负次要包袱。对此，沈先生不认同。

无东说念主车上有快递公司标识，运营方是新石器慧通北京科技有限公司。交警到场后，新石器的职责主说念主员调出了无东说念主车那时的行车数据。

数据显现，那时无东说念主车时速从20多km/h延缓到6km/h后，又加快到25km/h，然后撞上了问界M9。

沈先生称，新石器的职责主说念主员也莫得说明为什么无东说念主车没识别到问界M9，我以为这个就跟碰瓷相通的。

沈先生示意，无东说念主车因为没东说念主驾驶，是以它一定要确保车子百分之百的安全。当你发现前线有遏制物的时候，你一定要好像实时刹停。

当今他以为，无东说念主车的事故主体是有问题的，这种情况下，最初应该去根究他们的问题。

后续，新石器无东说念主车公司恢复称，已第一技艺干系车主，并致以赤诚歉意，当前已获车主矜恤，后续将积极合营交警部门职责，并以此为机会全认识强化运营处治。

公司的无东说念主车具备杭州政府部门审批许可，领有正当路权且在运营进程中严格投降交默契序及有关战术，确保正当合规可控。

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