1月3日15时许，一列载有24吨泰国熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”海外货品列车驶入昆明王家营西站，标记着中老铁路冰鲜水居品试点运载认真运行，中老跨境货品运载品类再次达成拓展。

　　“这批熟冻虾从泰国启程后，先通过公路运载至老挝万象，再搭乘中老铁路‘澜湄快线’海外货品列车直达昆明。”云南能投（002053）物流有限公司海外班列公司总司理刘强先容，这一编削的公铁联运口头，相较于传统海运和公路运载，全程运载时刻裁减约14天，灵验谴责了运载资本，普及了物流效果。

　　敞开运营3年以来，中老铁路货运业务郁勃发展，物流运载幅员不断拓展，为海外经贸交往注入了强盛能源。规章当今，全线累计运载货品已逾越5000万吨，跨境货品列车逐日开行数目由敞开初期的2列增多至当今的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运载跨境货品达1158万吨。

　　依托中老铁路，铁路部门编削打造跨境货品运载居品，累计开行“澜湄快线”海外货品列车1670余列，推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等海外货运班列居品。积极探索“中老铁路+中欧班列”等海外运载新口头，老挝、泰国等国度至欧洲铁路直达运载时刻裁减至15天，跨境货品运载已袒护国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区；跨境运载商品种类拓展到3000余种，涵盖农居品、工业品、日用品等多个边界，极大促进了区域间的买卖交往和经济合作。

　　“2024年中老铁路运载货品总量达到1960万吨，日均保合手在5万吨以上，其中跨境货品478万吨，异邦货品量远超出口货品量，展现出强盛的市集需乞降买卖活力。”国铁昆明局物流中心副主任李红星先容，在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴莲、山竹、龙眼等居品海外需求量增多，通过中欧班列、西部陆海新通说念等运载网罗，这些居品远销至其他国度。我国的机电居品、高新时候居品和温带果蔬也通过中老铁路插足东南亚列国，达成了货品的双向高效畅通。

　　为真切挖掘中老铁路运载后劲，铁路部门鼓动入境货品提前陈述、“铁路快通”等编削口头，开展多式联运“一单制”和铁路运单融资改革，收效招引71家客户落户，授信总数度高达7亿元。在磨憨港口货场，中老铁路引入5G、北斗、AI等时候，打造数字化、智能化货场，极地面普及了装卸功课效果。同期，中老两国铁路、海关、边检部门加强疏浚和谐体育游戏app平台，完成了磨憨铁路港口的扩能改革和聪慧化建立，港口出进口货品全体通关时刻较敞开初期辞别压缩逾越60%和90%，通关效力大幅普及，极地面促进了区域间的买卖交往和经济合作。